中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為活塞桿用于液壓氣液增力缸時(shí)，必須保證其加工質(zhì)量。通常活塞桿的加工要求很高，要求其表面粗糙度為Ra  0.4 ~ 0.8 um，同軸度和耐磨性也很嚴(yán)格。因此，為了滿足正常使用的要求，在制作活塞桿時(shí)，重要的是要保證其長度合適。一般來說，其長度值控制在活塞桿外徑(外緣直徑)的0.7 ~ 1.0倍之間。這主要是為了增強(qiáng)其導(dǎo)向作用，同時(shí)也可以擴(kuò)大受力面積，降低磨損程度(零件失效的一種基本類型)，盡可能增加液壓氣液增力缸的使用壽命。

中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為活塞桿主要用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車制造活塞桿、塑料機(jī)械的導(dǎo)柱、包裝機(jī)械和印刷機(jī)械的輥軸、紡織機(jī)械和輸送機(jī)械的軸、直線運(yùn)動的直線光軸。由于液壓氣液增力缸的活塞桿在多張力狀態(tài)下會承受很大的載荷，所以必須根據(jù)其實(shí)際使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。但在多壓狀態(tài)下，需要有良好的縱向穩(wěn)定性。

中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為活塞桿的加工工藝包括：

(1)活塞桿在正常使用時(shí)，要承受交變載荷，表面要來回摩擦，所以要求活塞桿既要有高硬度，又要有耐磨性。

(2)活塞桿一般采用38CrMoALA材料，部分調(diào)質(zhì)處理，表面氮化。其心部硬度為28—32HRC，表面硬度為62—65HRC，具有一定的韌性。

(3)活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長寬比比較正確，屬于細(xì)長軸類零件，但剛性不太好。因此，為了保證加工精度，在加工活塞桿時(shí)，粗車和精車要分開進(jìn)行，防止工件在加工過程中變形。還要注意，在加工兩端的螺紋時(shí)，應(yīng)使用中心框架。

(4)在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，所有加工工序應(yīng)采用兩個(gè)中心孔的定位方法，統(tǒng)一規(guī)范。這樣做是為了保證零件同軸度的公差和各零件相互位置的準(zhǔn)確性。

(5)中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為磨削圓柱面時(shí)，容易產(chǎn)生彈性變形，從而影響活塞桿的精度。因此，中心孔應(yīng)修復(fù)，保持清潔，與頂部適當(dāng)擰緊，并做好潤滑。此外，砂輪的寬度應(yīng)較窄，以減小徑向磨削力。

(6)磨削錐度時(shí)，應(yīng)先磨削試件。試件通過磨削檢驗(yàn)后，即可開始錐度磨削。

(7)中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為為保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定，整個(gè)加工過程中不允許人工校直；滲氮時(shí)，活塞桿的螺紋部分應(yīng)配備保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)。